По килевой линии проложены два стержня диаметром 8 мм, которые в носовой части переходят в форштаг-путенс; к ним же приварен штаг-путенс диаметром 10 мм (рис. 4, узел Г). Вант-путенсы, находящиеся в районе переборки, являются продолжением шпангоутов из проволоки диаметром 10 мм с дополнительным усилением прутками того же диаметра (рис. 4, узел Б).

Одновременно устанавливался сварной шверто-вый колодец из листа толщиной 3 мм, усиленный поперечными шпонками из уголка 30X5 мм (рис. 4, узел Е).