Рис. 65. Рекомендуемая минимальная толщина корпуса в месте установки наружного (а) и внутреннего (б) киля. t — нормальная толщина оболочки киля.

Необходимо, чтобы корпус в месте установки балластного киля был достаточно прочным. Толщина обшивки корпуса должна не менее чем вдвое превышать толщину обшивки днища. Такую же повышенную толщину следует сохранить на днище и бортах на расстоянии не менее половины ширины киля от места его установки, только затем толщину обшивки можно плавно уменьшить до номинальной (рис. 65). Под болты, крепящие киль, нужно подложить шайбы достаточно большого диаметра или, что лучше, широкие планки. Болты необходимо располагать вблизи шпангоутов или пропускать через отформованные на них уширения (рис. 66). Заполнитель в шпангоутах должен быть в этих местах несжимаемым.