§ 12.4. Сдвоенные кили

Принципы устройства килей остаются неизменными независимо от их числа. Но недостатком многих двухкилевых судов является низкая прочность корпуса. Корпус должен быть хорошо подкреплен поперечными связями, соединяющими кили. Местного подкрепления вокруг килей недостаточно, следует подкрепить все днище целиком. Большая часть перемещений киля бывает вызвана гибкостью корпуса, а не самих килей. Даже незначительная гибкость здесь крайне опасна и ведет к разрушению, вызываемому воздействием усталостных нагрузок. Опасные участки с резкой концентрацией напряжений возникают от самых незначительных, казалось бы, причин. В результате прочность этих участков быстро падает, происходит растрескивание обшивки и корпус буквально разваливается на части. Все это, разумеется, совершается под водой. Подобные случаи происходят в течение каждого сезона.