Форштевень

Киповую планку следует крепить пропущенными насквозь болтами. Действующие усилия должны быть направлены вниз, но на практике они часто оказываются направленными вбок, а иногда и вверх. Так, шпринг всегда направлен назад, но при отливе или в случае стоянки у высокой стенки идет вверх под довольно большим углом. Значительные по величине динамические нагрузки могут возникнуть в киповой планке при прохождении через нее сростеня троса, а также во время плохой погоды или речных паводков.


 

 




© all rights reserved © 2001-2002, sailing-team.ru