В тех случаях, когда длина реек меньше длины корпуса, возникает необходимость в их стыковании. Стыковку можно делать между шпангоутами на стыковых подкладках и гвоздях взагиб, на клею или без клея. При толстых шпангоутах (около 30 мм) допустимо делать стыки без подкладок—на самих шпангоутах, добавляя лишь по одному дополнительному гвоздю на кромку прибиваемой рейки. Такие стыки проще, но обеспечивают достаточную прочность. Стыки разгоняют, располагая их по очереди в носу и в корме через одну или несколько реек. Следует напомнить, что в носовой части судна концы рейчатой обшивки (при правильном расположении реек) будут выходить на внутренний привальный брус — бортовой стрингер. Поэтому бортовой стрингер следует делать достаточно прочным, а для упрощения изгибания в носу — клееным. Для склейки можно применить казеин, так как стрингер будет мало подвержен намоканию. Рейки на форштевне и транце полезно закреплять с применением клея.