Четвертый рабочий приготовлял цементный раствор небольшими порциями (по 5—6 кг), точно соблюдая рецептуру и добиваясь необходимой консистенции. Для раствора использовались глиноземистый цемент М-500 и бесщелочное стекловолокно диаметром 12—15 мк, изготовленное Украинским филиалом Всесоюзного научно-исследовательского института стеклянного волокна. При изготовлении стеклоцемента волокно не обрабатывалось полимерами.

Четыре человека изготовили корпус катера за 6 часов. Через три дня, после отвердения цемента, корпус был вынут из формы. Интересно отметить, что при снятии с формы безнаборную стеклоцементную оболочку ставили на борт. При этом в корпусе возникли только некоторые упругие деформации, которые полностью исчезли после постановки оболочки в нормальное положение днищем вниз.

Для изготовления корпуса катера было израсходовано 190 кг цемента и 35 кг стеклянного волокна.