Корпус катамарана с водоизмещающими обводами при большой силе тяги дифферентуется на нос. Вследствие выпуклости носовых поверхностей днища гидродинамическое давление концентрируется на небольшом участке и вызывает большое брызго- и волнообразование, но не создает подъемную силу. Чтобы избежать этого, носовые ватерлинии приходится делать прямыми и очень острыми, что чрезмерно удлиняет носовую оконечность корпусов, приводит к увеличению веса и смоченной поверхности катамарана. При хождении на одном корпусе, что является важным способом увеличения скорости при сильном ветре, подветренный корпус водоизмещающего типа глубоко вжимается в воду и испытывает большое сопротивление.