Для разгрузки балок мостика от крутящего момента использована схема раскрепления мачты стоячим такелажем по рис. 8. При загружении катамарана по данной схеме крутящий момент воспринимается растягивающими усилиями в штагах 2 и 3. Штаги 1 и 4 не работают и нагрузку будут воспринимать только при противоположном загружении. Мостик в работе не участвует.

Недостатком такой конструкции является то, что бакштаги можно отпускать только при небольшом ветре и малом волнении; кроме того, появляется дополнительное сжатие мачты от усилий в штагах.