Соединение палубы с корпусом путем заполнения стыка шпаклевкой, состоящей из смолы и стекловолокна, само по себе недостаточно надежно, хотя оно широко применяется при постройке не только небольших дешевых судов, но зачастую и таких судов, создатели которых пытаются обосновать их высокую цену претензиями на высокое качество. Упомянутый способ пригоден для уплотнения соединения, но лучшие результаты получаются при сочетании уплотнения шпаклевкой с креплением болтами или заклепками-пистонами либо с приформовкой поверх соединения угольника, поскольку шпаклевка не является достаточно эффективным связующим и не может прочно соединить формованные конструкции.