Усталость зависит от конструктивных особенностей, уровня напряжений, количества циклов нагружения, условий эксплуатации и др. При совокупном их действии причину повреждения трудно определить. Все факторы должны учитываться в каждом отдельном случае. Лабораторные испытания показали падение прочности до 70% первоначальной после 1000 циклов нагружения и до 50% после 10 000 циклов в пределах нормальных рабочих напряжений, а также полное разрушение после 100 циклов при значении, равном 50% теоретической прочности. Усталостная долговечность уменьшается в условиях влажности и тепла. Приведенные значения не распространяются на каждый конкретный случай. Существует множество факторов, в результате воздействия которых предельный объем циклических нагружений может быть легко достигнут в течение нескольких сезонов эксплуатации или даже за один тяжелый рейс. Усталостными явлениями пренебрегать нельзя.