Большинство неприятностей, связанных с применением металлических швертов, обусловлено, электролитическими процессами. Очень важно, чтобы шверт и болт, являющийся осью его вращения, были изготовлены из одного и того же материала. Втулка для болта, заформованная в стенку швертового колодца, должна быть изготовлена из того же металла, что и болт, или неметаллического материала, например туфнола или найлона. Необходимо правильно выбирать материалы и других металлических частей, находящихся под водой: латунных накладок на киле, деталей крепления руля, дейдвудной трубы, закрепленной на обшивке корпуса арматуры, и др. Правда, латунная арматура в сочетании со стальным швертом останется невредимой, корродировать будет стальной лист. Однако арматура из легких сплавов в присутствии стали будет разрушаться вследствие коррозии.