Выходом из подобного положения может стать установка дополнительных шпангоутов для уменьшения относительных перемещений (как это делается при установке судовых двигателей для предотвращения возможности мгновенного перекоса валов). Более простое и легкое решение заключается в том, чтобы не препятствовать перемещениям, но один из подшипников смонтировать на упругом основании. Вообще говоря, перемещения будут весьма малыми и, возможно, недостаточными, чтобы вызвать заклинивание или хотя бы заедание. Однако даже незначительных перемещений может хватить, чтобы началось заедание или наступило заклинивание оси, вращающейся в трех подшипниках. Такие перемещения являются вполне возможными в легкой и податливой конструкции. Вероятно, будет достаточно, если фланец опоры на одном конце закрепить с прокладкой из резинового кольца.