Вибрация вала способствует увеличению диаметра отверстия в корпусе. Под действием вибрации смола вокруг трубы может истираться и крошиться. Важными факторами являются качественное крепление, а также дополнительное армирование и избыточная толщина. Необходимо учитывать не только нормальные условия эксплуатации, но и возможность возникновения неожиданных поломок, например погиби лопасти винта. Дейд-вудная труба не должна разбалтываться внутри корпуса, по крайней мере до завершения плавания. Нам кажется предпочтительнее применять толстый деревянный вкладыш для обеспечения сквозного прохода дейдвудной трубы. При возникновении любой резкой вибрации будут поглощаться и сдерживаться колебания за счет увеличенной толщины и упругости древесины.