|
|
|
Страница 12 из 58 Это тем более важно, что из-за конструктивных особенностей узла соединения крыши каюты с корпусом такая передача обычно осуществляется по траектории, являющейся ломаной линией. Нередкое появление в этих местах трещин, вызванных напряжениями, показывает, что необходимость усиления обычно недооценивается. Крыша каюты всегда ослабляется из-за наличия иллюминаторов, которые нередко имеют большие размеры. Кроме того, ее конструкция бывает обычно более легкой, чем конструкция корпуса. Поэтому, по возможности, крепить вант-путенсы следует к переборке пропущенными насквозь болтами.
|
|
|
|
