На деревянном судне крепление ван-путенсов к бортам оправдано, поскольку палуба здесь изготавливается в виде отдельной конструкции и менее способна противостоять направленным вверх тянущим усилиям, чем борта. Другое дело — стеклопластиковое судно, на котором палуба прочно присоединена к корпусу путем приформовки, так что эти две части фактически составляют единое целое. Более того, если на судне из стеклопластика вант-путенсы крепятся к палубе, то помимо увеличения толщины палубы в местах их установки можно увеличивать толщину бортов, продолжая утолщение вниз на значительное расстояние, в результате чего приобретаются те же преимущества, которые получаются при расположении вант-путенсов на борту.