Мачта — поворотная, пустотелая каплевидного сечения. Через нее проведены фалы и осуществляется вытяжная вентиляция помещений яхты. Степс устанавливается на крыше; надстройки и подкрепляется изнутри стальной бесшовной трубой диаметром 32 мм. Оковки мачты, такелажа и палубы выполнены из кадмированной или легированной стали.

Снаружи яхта покрыта масляно-смоляным лаком, нанесенным на эпоксидный грунт «Эпидиан 410», внутри — цветным масляно-смоляным или полиэфирным лаком «Поль-маль 110».

Испытания яхты, проведенные в Щецинском заливе в свежую погоду (при ветре от 3 до 5 баллов), показали, что судно обладает необходимой остойчивостью. Яхта шла под довольно острым углом к ветру и с небольшим дрейфом, а также показала хорошие маневренные качества. Яхты, имеющие гораздо большую площадь парусности· (50 м², «Конрад-II»), лишь не намного опережали «Микрон». Идя на средних и коротких волнах, яхта хорошо всходила на них с сухой палубой. Паруса и такелаж оказались подобранными правильно.