С точки зрения остойчивости, оба способа расположения фальшкилей равноценны, так как центр тяжести балласта лежит на одинаковой глубине под ватерлинией. Однако в первом случае вес балласта лучше воспринимается жесткой килевой балкой и распределяется на поперечный набор; при этом прочность крепления легких скуловых килей должна быть рассчитана лишь на действие силы сопротивления дрейфу и реакции, возникающие при посадке яхты на мель. Сила дрейфа на яхте парусностью 20 м² может достигать 200—300 кг, поэтому днище в месте установки скуловых килей должно быть соответствующим образом подкреплено.